重型专用汽车日常检查。

　　1，看上下冒烟，查磨损在发动机工作时，打开机油口盖，如有一股股浓烟从机油口盖冒出，称下冒烟，下冒烟现象严重，说明活塞，气缸套，活塞环等件严重磨损，打开气门室盖，冷藏车如有一丝丝青色或白色的烟从气门根部（气门工作面）冒出，称上冒烟，上冒烟现象严重，说明气门或气门座磨损严重或烧蚀，或气门间隙过小甚至没有间隙，通过观察上冒烟情况，即可直接看出哪个气门，哪个气缸漏气，应及高空作业车时修理。

　　2，看积炭，查工况柴油机排气口积炭呈黑灰色，表面象覆盖着一层白霜，积炭层极薄，说明柴油机工况良好，积炭色泽黑亮，但不湿，说明柴油机轻微烧机油，应及时排除，某缸排气口积炭厚度明显高于防撞车其他缸排气口的，说明该缸喷油器工作不良或气缸密封性变差，应进行修理或更换，个别排气口湿润或有机油的，说明该缸大量排机油，应进行修理，各缸排气口积炭层均较厚，且色泽较深的，多因工作温度过低，或喷危险品车油过晚，柴油后燃严重所致，应正确使用并及时调整。

　　3，看水温，查冷却系统如果发动机工作时冷却系水温过高（超过100℃），则可以说明发动机冷却水腔水垢太厚或冷却系有关部件（节温器，水泵，风扇等清障车）效率低或失效。

　　4，看压缩力，查漏气以S195型柴油机为例，检查压缩力的方法是在不减压的情况下摇转曲轴，当摇至压缩力较大时，再向上用力摇一把，松放摇柄但手不要离开摇柄，此时如有很大的反弹力保险车，说明压缩力很好，反之，说明压缩力较差，气缸密封性差的原因：气门无间隙或间隙太小，活塞与气缸套及活塞环端面间隙过大，环槽积炭等，在发动机工作时，若贴近空气滤清器听到有嘶嘶的吹气声，则说明漏气跟江铃4S店气门有关，此时，结合下冒烟情况即可确认故障产生的原因。

　　为保证汽车稳定的直线行驶，应使转向轮具有自动回正作用，即当转向轮在偶然遇到外力(如碰到石块)作用发生偏转时，在外力消失后能立即自动回到江铃货车直线行驶的位置，这种回正作用是由转向轮的定位参数来保证实现的，前轮前束就是这些定位参数中的一种。

　　为了消除车轮外倾带来的不良后果，在安装车轮时，使汽车两前轮的中心面不平行，两轮前边缘距离小于五十铃4S店后边缘距离，两者的距离之差即为前轮前束。

　　为了保持合适的前轮前束值，需要定期进行四轮定位，但由于前轮前束的测量和调整都比较简单，所以只要肯动手，不需专用的四轮定位仪即可完成前轮前束的测量和调江铃皮卡整。

　　前束的测量。

　　在正式测量之前应首先保证前轮轮毂轴承紧度适当，前轮轮胎气压正常，然后将汽车停放在平坦的场地上，使两前轮处于直线行驶的位置，并向前推动1～2米以消除影响检查效果的各个间隙。