洒水车泵的构造和功能泵的主要部件：泵缸，活塞杆，活塞及吸人阀，排出阀。

　　洒水车泵的功能：活塞往复一次，各吸入和排出一次液体，称为一个工作循环，这种泵称为单动泵。

　　活塞自左向右移动时，泵缸内形成负压，冷藏车则贮槽内液体经吸入阀进入泵缸内，当活塞自右向左移动时，缸内液体受挤压，压力增大，由排出阀排出，活塞由一端移至另一端，称为一个冲程，若活塞往返一次，各吸入和排出两次液体，称为双动泵，高空作业车往复泵的实际流量比理论流量小，且随着压头的增高而减小，这是因为漏失所致，单动泵的理论流量为QT=Asn。

　　往复泵的压头与泵的流量及泵的几何尺寸无关，而由泵的机械强度，原动机的功率等因素决定，往复泵的流量不能用排出管路上的阀门防撞车来调节，而应采用旁路管或改变活塞的往复次数，改变活塞的冲程来实现。

　　往复泵启动时不需灌人液体，因往复泵有自吸能力，但其吸上真空高度亦随泵安装地区的大气压力，液体的性质和温度而变化，故往复泵的安装高度也危险品车有一定限制。

　　往复洒水车泵的活塞由连杆曲轴与原动机相连，原动机可用电机，亦可用蒸汽机，往复泵启动前必须将排出管路中的阀门打开，因为喷洒水车射泵的多样性，其已被广泛应用于各个领域，例如，化学反应器，排气清障车系统，水处理设备，混合槽，储存槽，废水处理设备，加热系统，加热供气系统，电厂，游泳池，鲑厂的供水等。

　　因为单级喷洒水射泵只能克服极其有限的压缩比，当抽吸压力低时，几个喷射泵必须串联安装，多级水蒸汽喷射保险车真空泵的抽吸压力可以达到低至0.01mbar，为了冷凝大部分的动力水蒸汽并使下一级的抽吸量减少到最小，一般在两个喷射泵中间安置一个冷凝器，根据应用场合，采用直接接触冷凝器或表面冷凝器泵的用处很多，有油车江铃4S店泵和洒车泵，他们的的功能都不是很一样，它们的近口一不一样。

　　现在的清障车已不再是单纯的托(牵)车子，而是一车多用，一车多能，如在清障车上添加摩托车升降平台，除能满足对四轮车辆的托(牵)车的作业外，还可江铃货车对二轮摩托车进行背载作业，拓宽清障车作业车辆的范围，清障车上配装高空作业升降平台，作业的需要，又可满足公路，交警，市政部门对路标，路灯等进行高空作业，折叠式平板机构作业时，其与地面的最小夹角为≤8°，适五十铃4S店于低矮且接近角较小的车辆，使被托车在被牵引上平板时，不会与平板发生干涉，从而能安全地完成托举作业。

　　清障车可以作为专门负载车辆来用，对最大总质量一定的清障车，其整车整备质量的大小很大程度上影响了它的负江铃皮卡载(托举)能力，尽量减轻清障车的整车整备质量，也是清障车技术的特点，应用新型材料HG70，HG60等高强度钢材，既能保证机构的强度(托举，吊举等能力)，又能减轻机构本身的质量，如托臂，吊臂等总成均采用高强度钢板制作。